در حال بارگذاری
در حال بارگذاری

هایما اس 5 پرو با این قیمت به بازار ایران آمد + مشخصات

همزمان با قدم نهادن کراس اوور مونتاژی هایما اس 5 پرو ایران خودرو به بازار، قیمت این خودرو نیز مشخص شده است. شرکت ایران‌ خودرو برای تقویت حضور خود در سگمنت کراس‌ اوورها، مدتی پیش تصمیم گرفت تا نسخه به‌روزرسانی‌شده هایما S5 را با پسوند «پرو» به بازار معرفی کند. این اقدام در شرایطی صورت ...

همزمان با قدم نهادن کراس اوور مونتاژی هایما اس 5 پرو ایران خودرو به بازار، قیمت این خودرو نیز مشخص شده است.

شرکت ایران‌ خودرو برای تقویت حضور خود در سگمنت کراس‌ اوورها، مدتی پیش تصمیم گرفت تا نسخه به‌روزرسانی‌شده هایما S5 را با پسوند «پرو» به بازار معرفی کند. این اقدام در شرایطی صورت می‌گیرد که محدودیت‌های واردات، تنوع خودروهای خارجی را به شدت کاهش داده و عطش بازار برای محصولات داخلی و مونتاژی با کیفیت بالاتر و امکانات مدرن‌تر را افزایش داده است.

اگرچه در نگاه اول، تغییرات ظاهری هایما S5 پرو نسبت به نسخه پیشین چندان چشمگیر به نظر نمی‌رسد و زبان طراحی اصلی حفظ شده است، اما این ظاهر آشنا نباید ما را از ارتقاء‌های صورت‌گرفته غافل کند. نکته کلیدی، تغییرات بنیادین در زیر پوست خودرو است که قرار است تجربه رانندگی و کارایی آن را به سطوح جدیدی ارتقا دهد. بر اساس آخرین اخبار خودرو، با ورود هایما S5 پرو به بازار قیمت‌گذاری آن نیز انجام شده است. در ادامه به بررسی قیمت و مشخصات Haima S5 Pro می‌پردازیم.

فهرست مطالب

اعلام قیمت هایما اس 5 پرو در بازار ایران

در شرایطی که عرصه رقابت در سگمنت کراس‌ اوورهای میان‌رده داغ شده و شاهد حضور گسترده‌ای از خودروهای مونتاژی داخلی و حتی برخی مدل‌های وارداتی هستیم، ایران‌ خودرو با هایما S5 پرو در پی آن است که ضمن حفظ وفاداری مشتریان فعلی خود، سهم بیشتری از این بازار پرسود را به خود اختصاص دهد.

با این حال یکی از عوامل کلیدی و تأثیرگذار در موفقیت هر خودرو جدید در بازار ایران، نحوه قیمت‌گذاری آن است. قیمت هایما اس 5 پرو در زمان نگارش این متن، در حدود 1 میلیارد و 800 میلیون تومان در بازار اعلام می‌شود. این قیمت‌گذاری، هایما S5 پرو را در رده‌ای قرار می‌دهد که رقابت در آن بسیار شدید است و مشتریان گزینه‌های متعددی را پیش رو دارند.

مشخصات فنی Haima S5 Pro

برای سالیان متمادی و در طول هشت سال حضور خود در بازار ایران، هایما S5 تصویری ثابت از یک کراس‌ اوور چابک اما با مشخصات فنی ثابت ارائه می‌داد. قوای محرکه این خودرو را همواره یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ تشکیل می‌داد که توانایی تولید ۱۴۹ اسب بخار قدرت و ۲۱۰ نیوتن‌متر گشتاور را داشت. تفاوت‌های عمده در نسخه‌های عرضه‌شده در این دوران، عمدتاً به نوع جعبه‌دنده محدود می‌شد؛ جایی که مشتریان می‌توانستند بین گیربکس‌های اتوماتیک متغیر پیوسته (CVT) و نمونه‌های اتوماتیک (AT) دست به انتخاب بزنند.

همچنین بخوانید

اما با معرفی هایما S5 پرو، این ثابت ماندن پیشرانه سرانجام شکسته شد. ایران‌ خودرو و هایما با درک نیاز به ارائه محصولی رقابتی‌تر، قلب تپنده جدیدی را برای نسخه پرو ارائه دادند. در زیر کاپوت این کراس‌ اوور جدید، همان حجم ۱.۵ لیتر حفظ شده، اما این بار با بهره‌گیری از فناوری پیشرفته پاشش سوخت مستقیم (GDI) همراه شده است.

نتیجه این به‌روزرسانی فنی، ارتقاء چشمگیر خروجی پیشرانه به ۱۷۵ اسب بخار قدرت و ۲۸۰ نیوتن‌متر گشتاور است که افزایش ۲۶ اسب بخار قدرت و ۷۰ نیوتن‌متر گشتاور را نشان می‌دهند. برای انتقال قدرت این پیشرانه یک جعبه‌دنده ۶ سرعته اتوماتیک (AT) از کمپانی چینی DAE در نظر گرفته شده است. با توجه به ارتقاء قابل توجه در قوای محرکه، هایما S5 پرو در بحث شتاب‌گیری نیز عملکرد بهتری از خود به نمایش گذاشته و قادر خواهد بود شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در زمانی کمتر از ۱۰ ثانیه به ثبت برساند.

طراحی کابین و امکانات

هنگامی که به کابین هایما S5 پرو قدم می‌گذاریم، اولین نکته‌ای که جلب توجه می‌کند، عدم وجود تحولات ظاهری چشمگیر در مقایسه با نسخه‌های پیشین این کراس‌ اوور است. در حالی که انتظار می‌رفت پس از به‌روزرسانی‌های فنی مهم در بخش پیشرانه، تغییرات بیشتری در طراحی داخلی نیز اعمال شود، هایما ترجیح داده است تا به همان شمایل آشنای گذشته وفادار بماند.

با نگاهی به سال‌های اولیه طراحی و تولید هایما S5 می‌توان به این طراحی داخلی نمره قابل قبولی داد. در آن زمان، خطوط داشبورد، چیدمان کنترل‌ها و حتی کیفیت متریال به کار رفته، می‌توانست انتظارات را برآورده سازد. اما گذر زمان و ورود رقبای جدید با زبان‌های طراحی متفاوت، فضای داخلی هایما S5 پرو را در مقایسه با استانداردهای امروزی، تا حد زیادی قدیمی و از مد افتاده جلوه می‌دهد.

نکته قابل تامل دیگر در طراحی داخلی هایما S5 پرو، مکان قرارگیری برخی کنترلرهای آن است. مشاهده کنترلرهای شیشه‌بالابر و دکمه استارت در بخش میانی کنسول، به جای مکان‌های متداول و ارگونومیک‌تر روی درب‌ها یا کنار فرمان، از جمله مواردی است که یادآور طراحی‌های رایج در خودروهای اقتصادی رده‌پایین است. از مجموع امکانات این خودرو باید به موارد ذیل اشاره کرد:

  • نمایشگر لمسی مالتی‌مدیا
  • دوربین ۳۶۰ درجه
  • تریم داخلی چرم و مخمل
  • ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای
  • سیستم تهویه اتوماتیک
  • شش کیسه هوای ایمنی
  • سامانه کنترل پایداری الکتریکی
  • سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی
  • صندلی‌های برقی جلو
  • گرم‌کن‌صندلی های جلو
  • ترمز پارک برقی و اتوهلد
  • سانروف برقی
  • فرمان کمکی برقی
  • کروز کنترل
  • رینگ آلومینیومی
  • سنسور نور
  • سنسور باران
  • و…

Sina Farahi

برچسب ها:

0 نظرات

ارسال نظرات

آخرین نظرات