مدیرعامل ایران خودرو، با تاکید بر توان داخلی، از رویکردی نوین در صنعت خودروسازی کشور خبر داد که مسیر توسعه مستقل را بدون اتکا به بیگانگان ترسیم می‌کند. این تحولی مهم است.
صنعت خودروسازی ایران، به ویژه شرکت ایران خودرو، در مسیر توسعه مستقل گام برمی‌دارد. این رویکرد پس از خروج شرکای غربی قوت گرفته و اکنون تمرکز بر توان داخلی و همکاری با کشورهای شرق برای پیشرفت افزایش یافته است. بومی‌سازی قطعات و پلتفرم‌سازی از جمله اهداف کلیدی در این چشم‌انداز است. این تلاش‌ها نشان‌دهنده عزمی جدی برای عبور از تحریم‌ها و دستیابی به خودکفایی کامل است.
خودکفایی و توسعه بومی در ایران خودرو
مهدی خطیبی، مدیرعامل ایران خودرو در مراسم آغاز به کار خط تولید نسل جدید پژو ۲۰۷، بیان داشت که صنعت خودروی ایران کاملا متکی بر توانمندی‌های داخلی و همکاری با کشورهای شرقی است. وی با اشاره به تولید خودروهایی چون دنا و تارا با ۸۰ درصد داخلی‌سازی، پلتفرم K125 را نمونه‌ای از طراحی‌های بومی مهندسان ایرانی دانست. خطیبی تاکید کرد که پژو ۲۰۷ نسل جدید نیز با داخلی‌سازی ۱۰۰ درصد به تولید می‌رسد. این شرکت همچنین برنامه توسعه و ارتقاء قوای محرکه را در دستور کار دارد.
- ایران خودرو ریرا به بازار روسیه صادر می‌شود
- سورن پلاس ضدگلوله برای ارگان‌های دولتی معرفی شد
- لیست جدید قیمت ایران خودرو: هایما ۷ ایکس ۲۳۵ میلیون گران شد!
افزایش تولید و اهداف صادراتی ایران خودرو
مدیرعامل ایران خودرو به اهداف بلندپروازانه این شرکت در افزایش تولید اشاره کرد. وی اظهار داشت که این خودروساز در سال ۱۴۰۱ رشد تولید ۷۰ درصدی نسبت به سال قبل را تجربه کرده است. هدف‌گذاری برای سال ۱۴۰۲، تولید بیش از ۷۰۰ هزار دستگاه خودرو است، در حالی که ظرفیت تولید روزانه در حال حاضر به ۲۲۰۰ دستگاه رسیده و قرار است تا ۲۷۰۰ دستگاه افزایش یابد. در افق ۱۴۰۴، این غول خودروسازی قصد دارد به قطب صنعتی خودرو در منطقه تبدیل شود. صادرات به کشورهای شرق، آفریقا و آمریکای لاتین نیز در دستور کار قرار دارد و ۱۵ هزار تاکسی برقی تا پایان سال ۱۴۰۲ تولید خواهد شد.
0 نظرات