بهترین ماشین چینی در ایران؛ مقایسه مدل‌های محبوب از نظر فنی و قیمت

بازار خودرو ایران در سال 1404 بیش از هر زمان دیگری در تسخیر چینی‌هاست اما بهترین ماشین چینی در ایران دیگر صرفا یک گزینه اقتصادی نیست، بلکه گاهی در برابر رقبای کره‌ای و حتی ژاپنی هم قد علم می‌کند. برندهایی مثل چری، فیدلیتی، فونیکس و هایما با طراحی‌های مدرن بازار را به میدان نبردی تمام عیار تبدیل کرده‌اند. در این مقاله با نگاهی موشکافانه بهترین مدل‌های چینی را از نظر فنی، قیمت و ارزش خرید بررسی می‌کنیم تا در خرید خودرو به شما کمک کنیم.

معیارهای انتخاب بهترین ماشین چینی از نگاه دیجی‌کالا مگ

کارشناسان دیجی‌کالا مگ در انتخاب بهترین ماشین چینی، شش معیار کلیدی را در نظر گرفته‌اند:

• طراحی و کیفیت ساخت: چینی‌ها در چند سال اخیر از تقلید فاصله گرفته‌اند و حالا زبان طراحی مستقل دارند.
• توان فنی و پایداری: موتور، گیربکس و عملکرد سیستم تعلیق در شرایط جاده‌ای ایران سنجیده می‌شود.
• مصرف سوخت و دوام قطعات: مهم‌ترین دغدغه‌ی خریداران در شهرهایی با ترافیک و سوخت گران.
• امکانات رفاهی و ایمنی: از تهویه دو‌منطقه‌ای گرفته تا ترمز خودکار و سنسور خواب‌آلودگی.
• خدمات پس از فروش و قطعات: هرچقدر ماشین خوب باشد، بدون شبکه‌ی خدمات، کابوسی پرهزینه است.
• ارزش خرید: ترکیب منطقی بین قیمت، کیفیت و تجربه‌ی رانندگی.

جدول مقایسه‌ بهترین ماشین‌ چینی در ایران

بهترین ماشین چینی در ایران از نظر فنی

در رقابت فنی، دو مدل بیش از بقیه می‌درخشند: فونیکس FX و لاماری ایما. هر دو با موتورهای توربوشارژ، گیربکس دوکلاچه و طراحی پرادعا وارد میدان شده‌اند، اما تفاوت‌هایی دارند که انتخاب را جذاب‌تر می‌کند.

تیگو 8 پرو مکس

تیگو 8 پرو مکس همان خودرویی است که چری با آن می‌خواست ثابت کند چین دیگر فقط در ساخت پاوربانک و گوشی استاد نیست، بلکه می‌تواند SUVهایی بسازد که در برابر کره‌ای‌ها هم عرض‌اندام کنند. این غول ۷ نفره با موتور دو لیتری توربوشارژ و ۲۵۴ اسب بخار قدرت، درست مثل دانش‌آموزی است که در امتحان از روی دست کیا سورنتو تقلب کرده، اما نمره‌اش از خودش هم بالاتر شده! نسخه مکس بالاخره آن ضعف همیشگی خودروهای چینی یعنی نداشتن AWD را کنار گذاشته و حالا با سیستم دو دیفرانسیل و گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه‌تر، می‌تواند در مسیرهای لغزنده هم کم نیاورد. کابین مجلل با نمایشگرهای بزرگ و صندلی‌های راحت‌تر از مبل خانه‌ی مادربزرگ، آن را به یک انتخاب خانوادگی ایده‌آل تبدیل کرده است.

فونیکس FX

فونیکس کراس‌ اووری طراحی کرده که بیشتر از SUV بودن ژست لوکس و مدرن دارد. زیر کاپوتش موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ جا خوش کرده که با ۱۹۷ اسب بخار نیرو و گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه حس رانندگی اسپرت و چابکی را القا می‌کند. طراحی بدنه‌اش با جلو پنجره خاص و چراغ‌های باریک، برای نسل اینستاگرامی ساخته شده که اول از همه باید ماشین‌شان خوش عکس باشد. مصرف سوخت ۶.۹ لیتری و امکاناتی مثل رادار نقطه کور، ترمز خودکار و اتوهلد هم نشان می‌دهد این خودرو نه‌تنها خوش‌ تیپ بلکه اهل حساب‌وکتاب هم هست. در کل فونیکس FX گزینه‌ای است برای کسانی که می‌خواهند لذت رانندگی مدرن چینی را با اندکی هیجان و استایل تجربه کنند.

لاماری ایما

لاماری همان مدیر خوش‌پوش بازار خودروست ظاهر خاص، کابین اسپرت و شخصیتی مغرور. موتور توربوشارژ آن عملکردی سریع دارد. زیر آن طراحی خاص و چهره‌ی خشمگین موتوری ۱.۵ لیتری توربوشارژ با ۱۹۵ اسب بخار قدرت پنهان شده که اگرچه برای آفرود نیست ولی در سبقت‌های ناگهانی جاده چالوس به خوبی از پس رقبا برمی‌آید. گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه‌ هم دنده‌ها را نرم عوض می‌کند. درون کابین نورپردازی ۶۴ رنگ و نمایشگرهای دوگانه‌اش حسی از آینده را منتقل می‌کنند و حتی شاید لحظه‌ای فراموش کنید در یک خودروی چینی نشسته‌اید. سیستم‌های ایمنی متنوع، سانروف پانوراما و کول‌باکس هم تکمیل‌کننده‌ی شخصیت باهوش و باکلاس ایما هستند. البته مصرف سوختش کمی بالاتر از وعده‌های دفترچه است لاماری ایما برای کسانی ساخته شده که دوست دارند اسپرت‌سواری را با لوکس‌بودن ترکیب کنند.

بهترین ماشین چینی تا 1 میلیارد تومان

در این بازه، گزینه‌ها محدود اما کاربردی‌ هستند. جک S3 و ام‌وی‌ام X22 Pro دو گزینه‌ی اقتصادی با طراحی مدرن و مصرف سوخت مناسب هستند. جک S3 با ظاهر ساده و موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی، انتخابی برای کسانی است که «ماشین فقط برای رفت‌و‌آمد» می‌خواهند. X22 Pro هم با رنگ‌های جذاب و کابینی جوان‌پسند، خودش را گزینه‌ای شهری و پرانرژی نشان می‌دهد.

بررسی جک S3

این کراس‌اوور چینی با موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی و گیربکس CVT، بیشتر دنبال آرامش و مصرف سوخت کم است تا هیجان و شتاب‌گیری. طراحی ظاهری‌اش ساده اما چشم‌نواز است و در نسخه‌های جدید با چراغ‌های LED و جلوپنجره بزرگ‌تر کمی پرادعا به نظر می‌رسد. داخل کابین هم ارگونومی خوبی دارد و صندلی‌هایش بسیار راحت‌ هستند. البته در سربالایی‌ها اگر پدال گاز را تا ته فشار دهید شاید مجبور شوید چند ثانیه منتظر بمانید تا موتور تصمیم بگیرد. اما در عوض فرمان‌پذیری خوب، دید وسیع و مصرف حدود ۷ لیتر در صد کیلومتر باعث شده S3 به انتخاب محبوب خانواده‌هایی تبدیل شود که می‌خواهند با کمترین هزینه، بیشترین حس SUV را تجربه کنند.

ام‌وی‌ام X22 Pro

طراحی ام‌وی‌ام x22 pro با چراغ‌های باریک و رنگ‌بندی‌های دو‌تُن موتور انجام شده است. موتور ۱.۵ لیتری آن ۱۰۵ اسب بخار نیرو تولید می‌کند. اعدادی که شاید چشمگیر نباشند اما برای تردد روزمره و سفرهای خانوادگی کافی‌اند. گیربکس CVT جدید تعویض دنده‌ها را نرم و بی‌صدا انجام می‌دهد و سیستم تعلیقش هم نسبت به نسل قبلی نرم طراحی شده تا عبور از چاله‌های شهری با کمترین تکان همراه باشد. فضای داخلی نسبت به اندازه‌ی خودرو کاربردی و دل‌نشین است و نمایشگر ۹ اینچی، فرمان D‌ شکل و نورپردازی کابین حس مدرنی به راننده می‌دهد. در کل X22 Pro خودرویی است برای کسانی که بیشتر از سرعت به ظاهر، راحتی و تکنولوژی اهمیت می‌دهند.

بهترین ماشین چینی تا یک 1.5 میلیارد تومان

جک J4 با طراحی ساده، مصرف سوخت بهینه 5.8 لیتر و فضای جادار، گزینه‌ای اقتصادی و ایمن برای استفاده شهری است. هایما S5 کراس‌اوور با موتور توربو 169 اسب‌بخاری و امکانات مدرن، انتخابی جذاب برای خانواده‌ها در این رده قیمتی است.

خودروی جک J4

جک J4 یک سدان کامپکت شهری است که با طراحی ساده و کاربردی، گزینه‌ای اقتصادی و مناسب برای استفاده روزمره محسوب می‌شود. این خودرو با موتور 1.5 لیتری تنفس طبیعی، 104 اسب بخار قدرت و 137 نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند و با گیربکس CVT و مصرف سوخت بهینه 5.8 لیتر در هر 100 کیلومتر، عملکردی قابل قبول در رده خود ارائه می‌دهد. جک J4 با وزن 1160 کیلوگرم، شتاب‌گیری مناسب و سواری نرمی به‌ویژه در محور جلو دارد، هرچند تعلیق عقب در دست‌اندازها کمی کوبش نشان می‌دهد. فضای داخلی و صندوق عقب 550 لیتری آن جادار بوده و با 5 ستاره ایمنی CNCAP، امنیت مطلوبی را تضمین می‌کند. امکانات رفاهی مانند کروز کنترل، سنسور نور، ترمزهای دیسکی (در نسخه آپشنال)، و سیستم صوتی با نمایشگر، ارزش خرید آن را در مقایسه با رقبا افزایش داده و جک J4 را به گزینه‌ای رقابتی در سدان‌های اقتصادی تبدیل کرده است.

هایما S5 کراس‌اوور

هایما S5 کراس‌اوور کامپکت چینی که از سال ۲۰۱۴ پا به عرصه گذاشت و در ایران از پاییز ۱۳۹۶ توسط ایران خودرو خراسان مونتاژ شد. موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با ۱۶۹ اسب‌بخار و گشتاور ۲۲۳ نیوتن‌متر، همراه گیربکس 6 سرعته، شتابی حدود ۱۰ ثانیه‌ای برای صفر تا صد می‌دهد. مصرف سوختش حدود ۷-۸ لیتر در صد کیلومتر است و امکاناتش شامل سانروف، نمایشگر لمسی، دوربین عقب و کیسه‌های هوای متعدد است که برای خانواده‌های متوسط ایرانی ایده‌آل به نظر می‌رسد، اما گاهی خدمات پس از فروشش مثل یک دوست تنبل عمل می‌کند و قطعات یدکی‌اش کمی نایاب می‌شود. با این حال، در بازار دست‌دوم ایران، با قیمتی تا 1.5 میلیارد تومان هنوز یکی از گزینه‌های اقتصادی و جذاب برای کسانی است که به دنبال ترکیبی از طراحی مدرن، عملکرد قابل قبول و هزینه نگهداری معقول هستند، هرچند در برابر رقبای کره‌ای، دوام بلندمدتش کمی ضعیف‌تر است.

بهترین ماشین چینی تا ۲ میلیارد

در این رنج، رقابت میان فیدلیتی پرایم و دیگنیتی پرایم جذاب است. فیدلیتی برای خانواده‌هایی طراحی شده که هم فضا می‌خواهند و هم ظاهر شیک. صندلی‌های بزرگ، مانیتور عریض و کابینی روشن دارد که حس خودروهای اروپایی را القا می‌کند. دیگنیتی اما با طراحی کوپه‌مانند و نمای جلوی تهاجمی‌اش، بیشتر برای کسانی ساخته شده که دوست دارند در خیابان نگاه‌ها را به خود جلب کنند.

فیدلیتی پرایم

شتابی حدود ۱۰ ثانیه‌ای برای صفر تا صد و مصرف سوخت ۸ لیتری در صد کیلومتر را برای جیبتان نگه می‌دارد. امکاناتش شامل سانروف پانوراما، صندلی‌های ماساژور و گرمکن‌دار، نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی لمسی، دوربین ۳۶۰ درجه و سیستم‌های ایمنی پایه مثل کیسه‌های هوای شش‌تایی است که برای خانواده‌های ۷ نفره هم ایده‌آل به نظر می‌رسد. اما گاهی خدمات پس از فروشش باعث نارضایتی مشتریان می‌شود و قطعات یدکی‌اش کمی طول می‌کشد تا برسد. با قیمتی تا 2 میلیارد تومان در بازار1404، هنوز یکی از بهترین گزینه‌های چینی برای کسانی است که به دنبال فضای بزرگ، امکانات مدرن و هزینه نگهداری معقول بدون ادعای لوکس‌بازی‌های بی‌جا هستند، هرچند در برابر رقبای کره‌ای قدیمی، دوام موتورش کمی زودتر نفس‌نفس می‌زند.

دیگنیتی پرستیژ

دیگنیتی پرستیژ خودرویی پرقدرت و لوکس‌ است که سال 1401 پا به بازار گذاشت. با رینگ‌های ۱۹ اینچی و خروجی‌های اگزوز چهارگانه‌اش حس یک SUV اسپرت را القا می‌کند. موتور ۲ لیتری توربو GDI با ۲۲۸ اسب بخار قدرت و ۳۵۵ نیوتن‌متر گشتاور، همراه گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک، شتابی هیجان‌انگیز حدود ۷.۵ ثانیه برای صفر تا صد فراهم می‌کند و مصرف سوخت آن ۸.۵ لیتر است. صندلی‌های برقی راننده با حافظه، سیستم صوتی پایونر، شارژر بی‌سیم، نورپردازی داخلی ۷ رنگه، کروز کنترل تطبیقی و سیستم‌های ایمنی پیشرفته مثل ترمز اضطراری خودکار و هشدار خروج از خط، که برای جوانان عاشق سرعت و خانواده‌های علاقه‌مند به تکنولوژی جذاب است. با قیمتی حدود ۱.۹ تا ۲.۱ میلیارد تومان در بازار ۱۴۰۴ این مدل به عنوان قوی‌ترین SUV مونتاژی ایران شناخته می‌شود.

بهترین ماشین چینی تا ۳ میلیارد

در این بازه، دو مدل پیشتازند: تیگو ۸ پرو و فونیکس FX. تیگو ۸ پرو با صندلی‌های چرمی، ماساژور سرنشین، و کابینی مجلل، تجربه‌ی رانندگی لوکسی ارائه می‌دهد که پیش‌تر فقط در برندهای اروپایی دیده می‌شد. در مقابل، فونیکس FX با طراحی اسپرت و فناوری‌های جدیدتر، انتخابی برای کسانی است که «لوکس بودن را با هیجان رانندگی» می‌خواهند.

بهترین ماشین چینی شاسی‌بلند

لاماری ایما با طراحی جسورانه، موتور پرقدرت و فرمان‌پذیری دقیق آن باعث شده حتی کسانی که از برندهای چینی گریزان بودند، این مدل را تحسین کنند. در سوی دیگر فیدلیتی پرایم با سه ردیف صندلی و فضای جادار، گزینه‌ای خانوادگی و همه‌فن‌حریف است.

لاماری ایما

در میان SUVها لاماری ایما صدرنشین است. لاماری ایما با طراحی جسورانه و موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ ۱۹۵ اسب‌بخاری، لقب محبوب‌ترین SUV چینی ایران را تصاحب کرده است. خودرویی که با گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه، شتاب حدود ۱۰ ثانیه‌ای و فرمان‌پذیری دقیقش در پیچ‌های جاده‌ای، حس رانندگی یک کراس‌اوور اروپایی را القا می‌کند. امکاناتی مثل سقف پانوراما، دوربین ۳۶۰ درجه و سیستم‌های ایمنی هوشمند، آن را به گزینه‌ای جذاب برای رانندگان جوان تبدیل کرده هرچند کیفیت متوسط کابین و خدمات پس از فروش در حال توسعه آرین موتور هنوز جای پیشرفت دارد.

فیدلیتی پرایم

در جایگاه دوم فیدلیتی پرایم با سه ردیف صندلی و فضای جادار، گزینه‌ای خانوادگی و همه‌فن‌حریف است. فیدلیتی پرایم با تمرکز بر خانواده‌ها و کابین سه‌ردیفه ترکیبی از راحتی و کارایی را ارائه می‌دهد. موتور ۱.۵ لیتری توربوی ۱۵۵ اسب بخاری‌اش عملکردی متعادل با مصرف ۸ لیتر دارد و امکاناتی چون سانروف پانوراما ماساژور صندلی و شارژر بی‌سیم آن را برای سفرهای خانوادگی ایده‌آل کرده است. با قیمت ۱.۵ تا ۱.۸ میلیارد تومان، فیدلیتی همچنان انتخابی مطمئن برای کسانی است که به‌دنبال فضای جادار و هزینه نگهداری منطقی هستند، در حالی که لاماری با چهره لوکس و نسخه هیبریدی جدیدش، بازار SUVهای چینی را داغ کرده است.

نکات مهم در هنگام انتخاب بهترین ماشین چینی

• قبل از امضای قرارداد و پرداخت پیش‌پرداخت، چند نکته را جدی بگیرید:
• اصالت برند و شرکت عرضه‌کننده را بررسی کنید.
• افت قیمت خودروهای چینی هنوز از کره‌ای‌ها بیشتر است؛ پس به بازار دست‌دوم فکر کنید.
• از نمایندگی رسمی خرید کنید تا در آینده برای یک سنسور ساده، سر از تعمیرگاه‌های غیرمجاز درنیاورید.
• حتماً وضعیت تأمین قطعات یدکی و لوازم مصرفی را پیش از خرید بسنجید.

جمع‌بندی

بازار خودروهای چینی در ایران در سال ۱۴۰۴ تنوعی بی‌سابقه دارد. برای بودجه‌های 1 میلیارد تومان، جک S3 منطقی‌ترین انتخاب است. بین ۱ تا ۲ میلیارد، فیدلیتی پرایم تعادل بی‌نظیری میان راحتی و امکانات دارد. اما اگر بودجه‌ی بالاتری دارید، فونیکس FX و تیگو ۸ پرو تاج‌ داران واقعی هستند. در نهایت، انتخاب شما باید بر اساس نیاز، سبک رانندگی و میزان دسترسی به خدمات پس از فروش باشد.

منبع: دیجی‌کالا مگ

نوشته بهترین ماشین چینی در ایران؛ مقایسه مدل‌های محبوب از نظر فنی و قیمت اولین بار در دیجی‌کالا مگ. پدیدار شد.