پیکاپ رم TRX مدل 2027 معرفی شد؛ قدرتمند، گران و تشنه بنزین

پیکاپ رم TRX مدل 2027 با تکیه بر موتور ۷۷۷ اسب بخاری و امکانات رفاهی کامل معرفی شد. اما در کنار این توان فنی بالا، مصرف سوخت زیاد و قیمت نجومی آن نیز توجه‌ها را به خود جلب کرده است.

رم با بازگرداندن TRX به خط تولید بعد از دو سال وقفه، همه را غافلگیر کرده است. با وجود تورم شدید بازار، قیمت این هیولای آمریکایی تنها ۴,۳۶۵ دلار نسبت به مدل ۲۰۲۴ بیشتر شده است. نسل جدید TRX با ظاهر عضلانی، تکنولوژی‌های مدرن و قلب سوپرشارژ ۷۷۷ اسب بخاری خود، بازگشتی قدرتمند را تجربه می‌کند و البته این توان فنی بالا، مصرف سوخت بسیار سنگینی را به همراه دارد. در این بخش از اخبار خودرو به معرفی پیکاپ رم TRX مدل 2027 می‌پردازیم.

قوای محرکه پیکاپ رم TRX مدل 2027

زیر کاپوت پیکاپ رم TRX مدل 2027، همان پیشرانه ۶.۲ لیتری سوپرشارژ V8 همی قرار گرفته که ۷۷۷ اسب بخار قدرت و ۹۲۲ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و همین خروجی چشمگیر باعث می‌شود این پیکاپ در میان محصولات پرفورمنس‌محور بازار، همچنان یکی از هیجان‌انگیزترین گزینه‌ها باقی بماند.

این قدرت عظیم البته فقط روی کاغذ باقی نمانده و برای مهار آن، رم از یک مجموعه فنی بسیار پیشرفته استفاده کرده است؛ به‌ویژه سیستم تعلیق تطبیقی با کمک‌فنرهای بیلشتاین بلک‌هاوک e2 که نقش مهمی در کنترل رفتار این بدنه بزرگ و سنگین دارند.

• جاگرنات 6×6: هیولای شش چرخ 240 هزار دلاری که برای آخرالزمان ساخته شده است
• پیکاپ اسپرت رم The Dude با پیشرانه V8 قدرتمند و طراحی جذاب رونمایی شد
• بهترین پیکاپ‌های آمریکایی تاریخ؛ رقابت غول‌های فورد، رم و شورولت

این سامانه تعلیق به چرخ‌های جلو اجازه بازی ۳۳ سانتی‌متری و به چرخ‌های عقب اجازه بازی ۳۵ سانتی‌متری می‌دهد که برای یک پیکاپ بسیار قابل توجه است و نشان می‌دهد TRX نه‌تنها برای سرعت و قدرت، بلکه برای عبور از مسیرهای دشوار، پرش‌های سنگین و جذب ضربات شدید نیز ساخته شده است.

رم برای اینکه این توانایی‌ها در سخت‌ترین شرایط هم حفظ شود، از لاستیک‌های ۳۵ اینچی استفاده کرده و در کنار آن محور عقب تقویت‌شده دانا ۶۰ را به کار گرفته است که به TRX کمک می‌کند تا در مسیرهای آفرودی، سنگلاخ، شنی و ناهموار، استحکام و چسبندگی لازم را داشته باشد و برای هر ماجراجویی واقعی آماده باشد.

مصرف سوخت غیرقابل مهار

چنین مجموعه‌ای از قدرت و ابعاد بزرگ، هزینه‌ای سنگین هم دارد و آن چیزی نیست جز مصرف سوخت بسیار بالا. رم TRX در هر ۱۰۰ کیلومتر در شهر ۲۳.۵ لیتر، در بزرگراه ۱۶.۸ لیتر و به‌صورت ترکیبی ۱۹.۶ لیتر بنزین مصرف می‌کند. این ارقام به‌خوبی نشان می‌دهند که با خودرویی کم‌مصرف یا اقتصادی طرف نیستیم، بلکه با یک هیولای واقعی روبه‌رو هستیم.

همین موضوع نیز باعث می‌شود TRX بیشتر برای علاقه‌مندان جدی به پیکاپ‌های پرفورمنس، رانندگی ماجراجویانه و خودروهای خاص ساخته شده باشد تا خریداران عادی که به‌دنبال هزینه نگهداری پایین هستند. لازم به ذکر است که این مصرف سوخت بسته به شرایط رانندگی می‌تواند افزایش یابد.

امکانات رفاهی و تکنولوژی‌های کابین

رم این پیکاپ قدرتمند را به‌صورت یک خودرو لوکس تمام‌عیار هم طراحی کرده است که در کنار توان فنی بالا، رفاه و امکانات مدرن را هم در سطحی بسیار بالا ارائه می‌دهد. داخل کابین، صندلی‌های برقی ۱۲ حالته با گرم‌کن، سردکن و ماساژور فضای نشستن را به سطح خودروهای لوکس نزدیک کرده‌اند و راننده و سرنشینان می‌توانند بسته به شرایط آب‌وهوا یا نوع سفر، بهترین حالت را انتخاب کنند.

علاوه بر این، سیستم صوتی ۱۹ بلندگویی هارمن کاردن تجربه شنیداری بسیار باکیفیتی را فراهم می‌کند و باعث می‌شود حتی در زمان رانندگی‌های طولانی یا مسیرهای ناهموار، فضای داخل کابین آرام، مدرن و مجهز باقی بماند. رم همچنین برای این مدل، حالات رانندگی متنوعی در نظر گرفته تا راننده بتواند بسته به جاده، مسیر آفرود، سرعت، شرایط باران، خاک یا برف، تنظیمات خودرو را تغییر دهد.

نکته مهم و متمایز این نسل، اضافه شدن سیستم دستیار رانندگی فعال به‌صورت استاندارد است؛ قابلیتی که TRX را در کنار مدل کوچک‌تر RHO به یکی از تنها پیکاپ‌های آفرودی پرفورمنس با امکان رانندگی خودران در بزرگراه تبدیل کرده است.

• شورولت سیلورادو 2027؛ پیشرانه‌های جدید، طراحی و تریم‌ها
• چری استاکمن در راه است؛ پیکاپ دیزلی پلاگین هیبرید چینی با سرقت نام سوزوکی
• 12 تا از مقرون‌به‌صرفه‌ترین پیکاپ‌ها و شاسی‌بلندهای دیزلی در سال 2026
• پیکاپ کامپکت شورولت مونتانا 2027 با پیشرانه قوی‌تر معرفی شد

نسخه‌های خاص و قیمت 

فهرست تجهیزات سفارشی این پیکاپ نیز بسیار جذاب و گسترده است و گزینه‌هایی مانند سقف پانورامیک دوتکه، محل نصب لاستیک زاپاس در اتاق بار و رکاب‌های آفرودی را در بر می‌گیرد که هم کاربردی هستند و هم ظاهر خودرو را خاص‌تر و حرفه‌ای‌تر می‌کنند. برای خریدارانی که به‌دنبال تمایز بیشتر و ظاهری خاص‌تر هستند، رم نسخه ویژه «بلادشات نایت» را هم ارائه می‌دهد که با رنگ‌آمیزی دستی بخش بالایی کابین، نوار مرکزی سفارشی و گرافیک‌های اختصاصی عرضه می‌شود و ۹,۹۹۵ دلار به قیمت نهایی خودرو اضافه می‌کند.

ثبت سفارش برای مدل ۲۰۲۷ هم‌اکنون باز شده و رم اعلام کرده که این پیکاپ‌ تا اواخر تابستان امسال به نمایشگاه‌های نمایندگی‌ها می‌رسند. قیمت پایه این خودرو ۹۹,۹۹۵ دلار اعلام شده و با در نظر گرفتن هزینه تحویل ۲,۷۹۵ دلاری، خریداران برای ارزان‌ترین نسخه باید مبلغی برابر با ۱۰۲,۷۹۰ دلار پرداخت کنند.

با اینکه این عدد در نگاه اول بسیار بالا به نظر می‌رسد، اما با توجه به قدرت فوق‌العاده پیشرانه، امکانات لوکس، توانایی آفرودی، فناوری‌های پیشرفته و جایگاه خاص TRX در بازار خودروهای پرفورمنس، می‌توان آن را در بازار امروز خودروهای خاص و گران‌قیمت، به‌نوعی معامله‌ای منطقی و قابل‌قبول دانست.