۵ تا از زیباترین خودروهای ژاپنی تاریخ

به دنیای شگفت‌انگیز طراحی خودروهای ژاپنی خوش آمدید! در این مقاله، ۵ مورد از زیباترین خودروهای ژاپنی تاریخ را بررسی می‌کنیم و سفری جذاب در زمان و تکنولوژی خواهیم داشت. از خودروهای کلاسیک گرفته تا مدل‌های مدرن، همگی نشان‌دهنده تکامل طراحی و مهندسی ژاپن هستند.

ژاپن سومین تولیدکننده بزرگ خودرو در جهان است و غول‌های خودروسازی مانند تویوتا از این کشور سرچشمه می‌گیرند. در گذشته، خودروهای ژاپنی تقلیدی از مدل‌های آمریکایی بودند؛ اما امروزه، فرهنگ JDM خودروهایی منحصربه‌فرد با طراحی‌های نمادین و فناوری‌های پیشرفته را به دنیا معرفی کرده است.

زیباترین خودروهای اسپرت ژاپنی

در این مطلب، به بررسی ۵ نمونه از زیباترین خودروهای ژاپنی در طول تاریخ می‌پردازیم.

تویوتا ۲۰۰۰GT (۱۹۶۵ تا ۱۹۶۷)

در اوایل دهه ۱۹۶۰، تویوتا برای جلب توجه به برند خود، به یک خودروی شاخص نیاز داشت. تویوتا ۲۰۰۰GT، اولین سوپراسپرت ژاپنی، با همکاری یاماها توسعه یافت و در نمایشگاه خودروی توکیو ۱۹۶۵ همه را شگفت‌زده کرد. این خودرو با موتور ۲ لیتری ۶ سیلندر خطی، ۱۴۸ اسب‌بخار قدرت داشت و از سیستم تعلیق جناغی دوبل و فرمان راک اند پینیون بهره می‌برد. طراحی بی‌نظیر، چراغ‌های جلو جمع‌شونده و شیشه‌های منحنی، از ویژگی‌های بارز این خودرو بودند. تنها ۳۳۷ دستگاه از این مدل تولید شد که آن را به یکی از کمیاب‌ترین خودروهای ژاپنی تبدیل می‌کند.

مزدا کازمو ۱۱۰S (۱۹۶۷ تا ۱۹۷۲)

مزدا با کازمو ۱۱۰S، رویکرد متفاوتی را در پیش گرفت و از موتور وانکل روتاری استفاده کرد. این خودرو پس از ۶ سال توسعه، در سال ۱۹۶۷ به بازار عرضه شد. موتور ۱ لیتری آن با دو روتور ۴۹۱ سی‌سی، ۱۱۰ اسب‌بخار قدرت و ۹۶ پوند-فوت گشتاور تولید می‌کرد. طراحی بدنهٔ کم‌ارتفاع و خطوط روان، جذابیت خاصی به این خودرو می‌بخشید. جزییات الهام‌گرفته از عصر جت، ظاهری منحصربه‌فرد به آن می‌دهد.

• چرا خودروهای اسپرت جدید فاقد زیرآرنجی کنسول مرکزی هستند؟
• 10 اتومبیل مضحک ارزان قیمت که به همان اندازه برای جاده و مسیر عالی هستند
• اولین خودرو اسپرت موتور وسط جهان، یک پورشه با طراحی عجیب است

مزدا RX-7 FD (۱۹۹۲ تا ۲۰۰۲)

Mazda RX-7 FD اوج تکامل خودروهای روتاری مزدا محسوب می‌شود. طراحی خیره‌کنندهٔ آن با ترکیب تناسبات بی‌نظیر و سطوح ارگانیک، چشم‌نواز است. دماغهٔ کشیده، چراغ‌های جمع‌شونده و بدنهٔ خوش‌تراش، ظاهری جذاب به آن می‌بخشند. موتور روتاری ۱.۳ لیتری توئین توربو با ۲۵۲ اسب‌بخار قدرت، عملکرد فوق‌العاده‌ای به RX-7 می‌دهد.

داتسون ۲۴۰Z / نیسان فیرلیدی Z (۱۹۷۰ تا ۱۹۷۳)

نیسان فیرلیدی Z (Datsun 240Z) با طراحی تهاجمی و دماغه‌ای تیز، از رقبای خود متمایز بود. کاپوت کشیده، فاصلهٔ محوری بلند و سقف کوتاه، ظاهری اسپرت به آن می‌بخشید. موتور ۲.۴ لیتری ۶ سیلندر خطی با ۱۵۱ اسب‌بخار قدرت، عملکرد قابل قبولی برای آن دوران ارائه می‌داد. دینامیک رانندگی عالی و پایداری در سرعت‌های بالا، از دیگر مزایای این خودرو بودند.

لکسوس LC500 (۲۰۱۶ تاکنون)

لکسوس LC500 با طراحی فuturist خود، از طراحی‌های سنتی GT فاصله گرفت. جزییات تیز و سطوح صیقلی بدنه، جلوه‌ای منحصربه‌فرد به آن می‌دهند. جلوپنجره بزرگ دوکی‌شکل لکسوس به خوبی با سایر اجزای طراحی هماهنگ شده است. Lexus LC500 Convertible در حالت بدون سقف، حتی زیباتر به نظر می‌رسد. فضای داخلی لوکس و موتور ۵ لیتری V8 با ۴۷۱ اسب‌بخار قدرت، تجربهٔ رانندگی هیجان‌انگیزی را رقم می‌زنند.