حمله تویوتا و نیسان به خودروهای ساخت آمریکا: کیفیت مدل‌های ژاپنی بهتر است

کیفیت خودروهای ساخت آمریکا بار دیگر در کانون توجه قرار گرفته است، چرا که خودروسازان بزرگی چون تویوتا و نیسان نسبت به عدم تطابق مدل‌های تولیدی خود در ایالات متحده با استانداردهای ژاپنی هشدار داده‌اند.

شرکت‌های خودروسازی تویوتا و نیسان، دو غول صنعت خودرو ژاپن، اخیراً به‌طور رسمی به مشتریان خود در این کشور اطلاع‌رسانی کرده‌اند که برخی از مدل‌های وارداتی ساخت آمریکا، با استانداردهای کیفی رایج در بازار داخلی ژاپن تفاوت دارند. این هشدارها در پی توافق‌نامه تجاری جدیدی صادر شده‌اند که امکان صادرات خودروهای آمریکایی را به ژاپن فراهم می‌کند. این رویداد سؤالاتی را در مورد استانداردهای ژاپنی و جهانی صنعت خودرو ایجاد کرده است. خریداران ژاپنی اکنون باید تصمیم بگیرند که آیا تفاوت‌های کیفی اعلام شده برایشان قابل قبول است یا خیر.

هشدارهای نیسان درباره کیفیت مورانو ساخت آمریکا

نیسان در وب‌سایت خود به صراحت درباره کیفیت رنگ بدنه و ناهمواری در شکاف‌های پنل‌های خودرو نیسان مورانو وارداتی از آمریکا به مشتریان ژاپنی هشدار داده است. این شرکت اعلام کرده که کیفیت این خودرو با استانداردهای داخلی ژاپن متفاوت است. گرچه نیسان تأکید کرده که این تفاوت‌ها بر عملکرد یا کارایی خودرو تأثیری نمی‌گذارند، اما جزئیاتی مانند وجود ذرات ریز گردوغبار یا باقی‌مانده چسب در سطح رنگ‌شده، و نیز تفاوت‌های جزئی در تراز و شکاف‌های بین پنل‌ها و قطعات را ذکر کرده است.

علاوه بر این، سیستم اطلاعات و سرگرمی مورانو ساخت آمریکا تنها به زبان‌های انگلیسی، اسپانیایی و فرانسوی اطلاعات را نمایش می‌دهد و از زبان ژاپنی پشتیبانی نمی‌کند. بوق دنده عقب نیز به‌درستی کار نخواهد کرد و رادیو AM/FM به دلیل تفاوت فرکانس‌های پخش، قابل استفاده نخواهد بود. خودروهای وارداتی مورانو به صورت فرمان چپ عرضه خواهند شد.

• جنرال موتورز ربات‌ها را جایگزین 1300 نیروی انسانی در خط تولید کرد
• تاریخ‌سازی شیائومی YU7 GT در نوربرگ‌رینگ؛ پیمایش کامل پیست بدون حضور راننده
• هفت خودروی مفهومی کوچک و درخشان با طراحی بی‌نظیر

دغدغه‌های مشابه تویوتا برای توندرا و هایلندر

تویوتا نیز هشدارهای مشابهی را برای مدل‌های توندرا و هایلندر ارائه کرده است. در تویوتا توندرا ساخت آمریکا، خدمات متصل و نقشه‌های یکپارچه روی نمایشگر و هدآپ دیسپلی کار نخواهند کرد. همچنین، قابلیت تشخیص علائم راهنمایی‌ورانندگی فعال نبوده و امکان انتخاب زبان ژاپنی در سیستم اطلاعات و سرگرمی وجود ندارد. این خودروساز ژاپنی در مورد توندرا به “پوشش رنگ طراحی‌شده برای بازارهای خارج از کشور” اشاره کرده که می‌تواند به معنای تغییر رنگ، آثار پولیش یا برجستگی‌های رنگ روی سطح باشد. مدل توندرا نیز مانند مورانو، به صورت فرمان چپ به ژاپن صادر می‌شود.

در مورد هایلندر، که با مشخصات نیوزلند و فرمان راست به ژاپن می‌رسد، تویوتا هشدار داده که پوشش رنگ آن نیز مانند توندرا “برای بازارهای خارج از کشور طراحی شده است”. نکته دیگر اینکه قطعات یدکی هایلندر به‌صورت محلی تولید نمی‌شوند و برای تأمین آن‌ها باید از خارج از کشور قطعه ارسال شود که ممکن است منجر به زمان‌های تحویل طولانی‌تر گردد. این اظهارات در مجموع، بحث کیفیت خودروهای ساخت آمریکا را در مقابل استانداردهای دقیق ژاپنی برجسته‌تر می‌کند.